2009年12月25日金曜日
Change Shock absorberⅣ
ナスキング氏 のＧ ＧＦサスペンションＧＦ３
０７ヘッドライト（ユニオート製）
０７フォグ ＬＥＤ仕様
０７テールランプ
ＵＳ５５マフラー
ＡＭＧ１８インチ
ＡＭＧ５５フェンダー
ハニカムグリル（Ｙモータス製）
内装ブラックカーボン
お金かかってます！
ナスキング氏とお会いして開口一番、umeさん、義さん、僕のＧを試乗してもらえませんかと・・・・・！
乗ってみました、試乗してびっくり、とても悲しい乗り心地で、とてもＧＦのサスペンションが付いているとわ思えないＧでした、どの様なことになっているのかサッパリわからない状態で、そしてＧＦデモカーに試乗して頂きました、仕様は少し違いますが２４インチの大口径ホイルなどが付いていますのでＡＭＧ１８インチに比べると乗り心地は少しは悪いと思われますのでとお伝えした上で試乗して頂き、帰ってこられて、一言、目から鱗が落ちました・・・・・・同じサスペンションが付いているのですかと・・・・・はい・・・・ナスキング氏、へこみます、少し待って頂く事になりますが一度確認させて頂きますとお伝えして、先約のN氏のＧの作業終了後（かなり時間押しましたが）いざ作業に。
作業をしているY氏があ！う！駄目だこれは・・・・ナスキング氏が、えー！、何があったんですか！！と心配そうに奇声あげられてました（笑）
何があったのかというと、リヤは規定トルク以上のボルトナットの締め付けでショック自体の本来の動きができず、ショックが棒状になっていた為に乗り心地悪化につながっていました、ナットを緩めるためにインパクトで最強にしてナットを外そうとしましたが無理でした、で、使用したのが１ｍほどのロッドをつないだラチェットで２人がかりで緩め、何とか通常状態に戻しました。
フロントはもっとビックリでショックに付属してあるブッシュと座金スペーサーがあるんですが、取り付けの時にスペーサーを若干斜めに入れられたと思われ、最後まで、（ブッシュに当たるまで）スペーサーを入れられない状態で固着してしまったようです。(左右共）その状態よりナットを締め付けられ、たぶんインパクトで無理矢理締め付けられたんだろうと思います。
スペーサー自体にボルト溝ができてしまいスペーサーは歪んで、ボルト穴はバリが出て、ショックから取り外すのにかなり大変でショックを固定しスペーサーをパイプレンチで掴みこれも２人がかりで取り外しました、このような状態で固定されていたショックはスペーサーが最後まで入っていなかったのでショック自体は宙ぶらりんの状態の取り付けでガタツキはもとより、ショックの性能は全くと言っていいほど出ていない状態でした。
通常の状態に戻すために、スペーサーを研磨して適切な取り付け状態に戻しました。
このときに少しＧＦのスパイスを少々加えさせて頂きました。
確実なストローク量、うまくバンプラバーを使って、乗り心地を確保できるセッティングをさせていただきました。
ナスキング氏と同行して、試乗にでて５ｍも走ったところで変わりました、全然違いますと！
少し距離を乗って頂いて、楽になりました！！
大変喜んで頂き、ホッとしました。
適切な取り付けをして頂ければ、Ｇの足回りは変わります、乗り心地良くなります。
今回、ご参加された皆様、長い時間ありがとうございました。
参加予定でしたｗ４６３a３さん今回は残念でしたが次回またお会いできたらと思います。
ご質問、疑問等ございましたら、お気軽にお聞き下さい。
宜しくお願いします。
2009年12月24日木曜日
Change Shock absorberⅡ
こんな場所で・・・・・
こんな車達と・・・・・
こんなホイルを・・・・・ちがうか！
こんなのや・・・・・
こんなのも・・・・・・ 24i
こんな変なのも・・・・・・ 24i
Ｇ定番大口径のホイルも・・・・・ 23i
こんな珍客も・・・・・かっこよかったです！！！ Z4
モーターホームもありで・・・・・・ツヅク
2009年12月19日土曜日
2009年12月15日火曜日
2009年12月6日日曜日
大阪モーターショー
顧客様専用のラウンジで色々お話を伺ってきました。
sonicdesign collaboration by Mercedes-Benz CL550
5Lのエンクロージャー容量だそうです。
CL純正スピーカー
ソニックデザイン社がMBコラボレーション専用のエンクロージャー容量は2．6Lだそうです。素材はアルミダイキャストでモノブロック構造で限定5台分をオーダーされたそうです。
CL５５０を新車購入時にオプションオーダーで装着可能で限定５台、メルセデスケアOKだそうです。
視聴させていただきました、とても美しい音で感動しました、フロントドア、リヤにウーハーのみの設定でデッキはノーマル使用で厚みのある澄みきったいい音でした。
エンクロージャーの効果が絶大で車内では大音響で聞いていても車外では音漏れなしで、感動物でした。
ソニックの開発者の方にいろいろと説明していただき、とても熱心で熱い心意気が感じられる人でソニックのイメージがとても良いように変わっちゃいました。
なぜスピーカーが４つなのか？４つ並べることにより指向性が上に向くそうです。
この小さなスピーカーがとても重厚感のある音場作りをしてくれます、強力な磁場を発生さし、アドミラル繊維とカーボン繊維で構成された、フルレンジスピーカーです。
これからはできるだけ車重を増やさないよう、シンプルに装着でき純正のラインを崩さず、オーディオコードなどもカプラーオンでできるように、シンプル構成になっていくようです。
もし、このエンクロージャーを販売するとすれば、数百万円になるそうです。
photo : Canon 5DMKⅡ＋EF16-35mm F2.8L
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